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Médialogue

5 avril 2018 4 05 /04 /avril /2018 04:04



 



 

Ci joint, le lien vers le pdf publié par nos cheminot-es,
second titre de la "La vraie info " .

Bonne lecture et bon partage.


https://www.cheminotcgt.fr/wp-content/themes/cheminotcgt/assets/img/vraie_info/La-VraieInfo-2.pdf

 

 

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22 novembre 2011 2 22 /11 /novembre /2011 16:45

figurines-assisses1-copie-1.jpg

 

Madame, Monsieur,

 

            Vous êtes usager(e) du service public ferroviaire de transport de voyageurs et à ce titre vous avez des attentes.

 

            Pour la CGT, le service public doit répondre aux besoins des populations, c'est une mise en commun des moyens en vue de répondre à des besoins essentiels que sont notamment l'accès à l'eau, à l'énergie, à l'éducation, à la santé, aux transports...

 

            Le service public de transport ferroviaire n'échappe pas à la règle, en ce sens, nous estimons qu'il doit répondre à des besoins et non pas à des critères de rentabilité :

 

Besoin de coordination, de mise en cohérence et de complémentarités

Les usagers n’ont pas à tenir compte des divisions administratives.

Ils veulent simplement voyager par le train.

L’essentiel, pour l’usager, est donc le maillage de l’ensemble du territoire français.

C’est aussi l’inter modalité, par exemple avec les systèmes de transport par autobus, aussi bien dans les centres urbains que dans les zones rurales.

 

Besoin d’une politique tarifaire simple, lisible, abordable pour les usagers, permettant de répondre aux besoins de déplacements actuels

Ce n’est pas «d’offres commerciales» et de multiples tarifs dont les usagers ont besoin mais d’une billetterie simple, souple et pratique.

 

Besoin d’adaptation aux évolutions économiques et sociales

C’est à la fois l’obligation de s’adapter aux déplacements des populations ou des marchandises et la nécessité d’investir pour accompagner et provoquer les évolutions.

 

Besoin de réponses aux situations d’urgence

Il ne s’agit pas simplement de gérer le quotidien mais aussi d’être capable de répondre à des situations exceptionnelles en cas, par exemple, d’accident ou de catastrophe naturelle de type tempête, neige, sécheresse..

 

            Or aujourd'hui, force est de constater que les orientations prises par les pouvoirs publics et la direction de la SNCF ne vont pas en ce sens :

 

û       La liberté tarifaire offerte à la SNCF par l'État par décret du 31 Juillet 2011, passant à une tarification évolutive en fonction du taux du remplissage du train et donc beaucoup moins compréhensible pour les usagers, y compris pour ceux qui utilisent internet, en lieu et place d'une politique tarifaire juste et équitable sur tout le territoire, basée sur la tarification kilométrique, qui favorise les déplacements dans le respect des valeurs du service public notamment celle d’égalité de traitement,

 

û       Le rapport Grignon prônant une ouverture rapide et générale à la concurrence du TER, transformant le service public en service marchand, au détriment des usagers, car en aucun cas l'éclatement de l'offre ne viendra répondre aux cas d'urgence, de cohésion ou d'inter-modalité, et n'engendrerait pas plus une baisse des tarifs, les ouvertures à la concurrence dans les domaines des communications ou de l'énergie en sont l'expérience,

û       Le démantèlement des services d'entretien des voies et du matériel engendrant retards et suppressions de trains à répétition par des pannes et avaries récurrentes,

û       Le bouleversement par Réseau Ferré de France et la SNCF, avec l’aval du Gouvernement, de la desserte de tous les territoires au prochain Service Annuel 2012 sans aucune concertation, significatif du peu de cas fait des besoins et attentes des usagers...


figurines-sncf1.jpg 


 
   C'est dans ce contexte que la CGT a décidé d'engager des États Généraux du Service Public Ferroviaire et propose de construire un projet de service public ferroviaire avec ceux qui l’utilisent et ceux qui le font, en provoquant partout le débat public.

 

En ce sens, nous vous demandons de vous associer à notre démarche et de nous faire part de vos attentes, suggestions et doléances afin d'établir ensemble l'inventaire de vos besoins et exiger la mise en œuvre de leur réponse, que nous irons porter devant les autorités organisatrices et nos représentants d'entreprise.

 

Pour ce faire, nous vous demandons de nous communiquer votre expression

 

-       soit par courrier à l'adresse suivante :


Syndicat CGT des Cheminots
Bourse du Travail, Rue Fernand Pelloutier – 60100 Creil,

-       soit par courriel à l'adresse suivante :

etatsgenerauxservicepublic@gmail.com





 



A propos du chemin de fer, cet autre article :

Le Billet annuel de Congés payés.

Et une petite note musicale d'anthologie :


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Orgue de Barbarie :

 
 



L'Orgue de Barbarie a été l'une des premières machines à utiliser un Code Binaire
pour retransmettre un message musical.
 
ICI même vous trouverez
un de ses avatars du XXI ème Siècle
         
         
                  
En ce point, vous pouvez nous envoyer
vos suggestions musicales au lien suivant :
             
alain.veinord@gmail.com

 
               
             

  
   



   

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