« Déjà très automatisés, les avions de ligne pourraient bientôt se passer entièrement de pilote. Airbus vient de conclure avec succès son projet Autonomous Taxi, Take-Off and Landing(Attol), ou « roulage, décollage et atterrissage autonomes » en français.
Ce sont les trois phases d'un vol gérées habituellement par le pilote, car trop complexes pour les systèmes automatiques.
Le système développé par Airbus a permis d'effectuer l'intégralité de ces manœuvres sans dépendre des liaisons satellites ou d'équipements au sol. »

Futura

 

Cette récente parution d’un article de « Futura » sur les « réseaux sociaux » a amené diverses réactions et commentaires sur sa page facebook.
La question  du pilote à bord s'est posée, ainsi que celle du travail humain lié aux automates et algorithmes...

Pour ma part,   la vraie question reste  sans réponse, en effet il reste à définir jusqu'où et comment pour notre société  nous devons conduire nos automatisations ?

Je défends et revendique qu'un programme ou un robot peut être conçu uniquement pour aider ou assister l'homme dans ses tâches.

Mais en aucun cas, cette conception ne devrait remplacer totalement l'Homme.

Et ce que ce soit, dans un magasin, au pupitre à l'usine, dans une "voiture sachante", dans un " avion savant" , ou dans une arme militaire.

Il est déjà un fait que l'automatisation augmente la précarité des emplois, et ne crée de nouveaux emplois qu'en nombre inférieur.

Aujourd'hui, la recherche de rentabilité financière par une "automatisation de remplacement" prime sur une vraie amélioration de vie et des conditions de travail au sein des entreprises et ce malgré la nécessité de développer cette autre "automatisation d'assistance".

Dans les entreprises, les CSE devraient avoir un vrai contrôle sur ces modifications.

Nos écoles techniques ou d'ingénierie en ce domaine devraient également cultiver cette nécessité de laisser l'Humain acteur et décideur face à tout travail de logiciel .

Ceci n'est pas une réflexion luddiste  mais une invitation à mieux concevoir et utiliser nos technologies.

Cela passe aussi par des objectifs sociétaux et des lois consenties.
Et au delà du "Y a qu'à - Faut qu'on" , poser ces questions , les mettre en débat dans notre syndicat et ailleurs est déjà un premier pas.


Pour l'écho, 
Alain Pouget

Les conclusions d'ATTOL selon Airbusl



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Le Retour du Travail Fantôme *:

Dimanche 25 août 2019 à Angers (France),  l’ouverture d’un "magasin Casino sans caissier " a souligné un mouvement d’opposition à ce nouveau mode de gestion.

Auparavant à Bruxelles, début août,  le "magasin sans caissier"  de l’enseigne  « Carrefour » y faisait un flop.

Cependant environ 200 "magasins" de ce type existent déjà en France .
Mais aucune "Compensation sociale" n'est donnée par ces entreprises à notre Société.

Ces  magasins" sont donc đe nouvelles   sources de précarité favorisant chômage et exploitation accrue pour les salarié-es des autres commerces et autres secteurs économiques.

Il faut se souvenir que faire peur avec le chômage, voire évoquer les "sdf" sont encore des pratiques de mauvais patrons qui veulent gouverner par la peur!

Et si  le métier de caissier a déjà perdu de ses gestes professionnels de par la mise en place du "lecteur de code barre", ces caissier-es sont devenu'es très interchangeables.

Heureusement, quelques enseignes leur ont donné d'autres "savoir-faire" à mettre en oeuvre sur ces mêmes postes via une communication réelle avec le client.

 

Reste qu'en général, si  l'ajout d'intelligence artificielle sur un poste de travail peut certes faciliter quelques tâches,  il peut aussi souvent rendre ce même poste facile d'accès à n'importe qui.

Il en est ainsi chez Arcelor Mittal où les postes d' ouvriers de production -initialement de niveau Bac ou Bts- sont devenus là aussi - par le biais d'informatisation et de robotisation extrême - très accessibles à  un personnel temporaire ou jetable à merci!

Voilà donc, le "nouveau champ revendicatif "à penser et  à mettre en oeuvre pour que chaque citoyen puisse réellement bien vivre dans notre Société.

 

Isaac Asimov nous a déjà donné quelques  règles pour que la "robotique" ne soit pas nuisible à  l'humain.

Or le Robot n'est  pas seulement  cet androïde évolué de nos romans de Sf , mangas et toiles de cinéma; il est déjà dans notre quotidien sous forme de programmes ou d'automatismes,  veillons donc dès à présent  à  ce  que toutes ces " I.A"  soient créées  et mise en place pour assister l'Humain et non le remplacer totalement. (1)  

Dans nos entreprises,  effectivement ne soyons ni soumis à un programme, ni totalement remplacé par un autre de ces plans séquentiels.

Reste à convaincre  nos techniciens  informaticiens  de cette nécessité dans leur travail de conception.
D'ailleurs l'enseignement  qu'ils ont reçu n'est pas neutre non plus.

Hier, les Comités d'Hygiène, de Sécurité et de Conditions de Travail aidaient à orienter ces modifications.

Aujourd'hui - d'une moindre façon - les nouveaux Comités Sociales d'Etablissement peuvent encore travailler le sujet.

Quant aux pilotes d'avions de lignes, ils ont déjà le dernier mot !

 

De la Dystopie commerciale :

En ce point, il nous faut aussi souligner  que ce "commerce sans personnel",
qui soit disant offre plus de libertés aux clients,  pourrait vraisemblablement imposer à chacun l'emploi de cartes bancaires, juste avant l'imposition générale de "paiements sans contact" via des objets technologiques au prix élevé, ou par le biais d'un puçage RFID sous cutanée.
Soit l'accroissement d'une dépendance informatique dans un Monde au risque élevé de Dystopie.

A vos claviers !
Alain Pouget

* ) Le travail fantôme a été pour la première fois exposé par Yvan Illich dans son livre éponyme (éditions du Seuil 1981)
Il y expose un travail non rémunéré exercé par exemple en libre service.
 

(1)  voire de ne pas dégrader plus amplement nos conditions de travail par de défectueuses réalisations.